List intencyjny przewiduje m.in. uruchomienie pierwszych pilotażowych przewozów kolejowych skroplonego gazu z terminala w Świnoujściu do odbiorców końcowych. W przyszłości ma to umożliwić przewożenie większych ilości gazu w krótkim czasie. Obecnie skroplony gaz z terminala LNG w Świnoujściu transportowany jest do odbiorców w całym kraju głównie z wykorzystaniem autocystern kriogenicznych.
„Z uwagi na pojawienie się nowego produktu - przewozu koleją dużej ilości skroplonego gazu dzisiaj chcemy bardzo mocno sprawdzić i przetestować praktyczną realizację tego przewozu poprzez pilotaż. Pierwsze pilotażowe przewozy ruszą w I kwartale 2020 roku” - podkreślił Czesław Warsewicz, prezes PKP Cargo.
Dodał przy tym, że zapotrzebowanie na gaz LNG w Polsce i w krajach sąsiednich jest coraz większe. „Potencjał przewozu jest gigantyczny, więc tę współpracę z PGNiG będziemy rozwijać w miarę zapotrzebowania klientów na tego rodzaju usługi” - wyjaśnił Warsewicz.
Prezes PKP Cargo zwrócił uwagę, że list intencyjny oprócz przewozu gazu określa także możliwość budowy centrów przeładunkowych w terminalach gazu LNG należących do PKP Cargo.
„Nasze terminale, których jest 27, są praktycznie w całym kraju, a więc jesteśmy naturalnym partnerem do zbudowania bardzo konkurencyjnej oferty na dynamicznie rosnącym rynku” - zaznaczył Warsewicz.
Zdaniem Henryka Muchy, prezesa PGNiG, nawiązana z PKP Cargo współpraca daje „realną szanse na zoptymalizowanie kosztów transportu gazu LNG z terminala w Świnoujściu do klientów końcowych”.
Jak zaznaczył, w praktyce oznacza to, że oferta PGNiG będzie bardziej konkurencyjna, a więc również nasi końcowi klienci staną się dzięki temu bardziej konkurencyjni na rynku.”
Źródło informacji: Centrum Prasowe PAP
