Prof. Andrzej Jezierski z Uniwersytetu Gdańskiego charakteryzując rynek logistyki w Polsce podkreślił, że jest to branża strategiczna dla gospodarki oraz rosnąca w bardzo szybkim tempie. Zwrócił przy tym uwagę na bariery utrudniające jej dalszy rozwój.
Jego zdaniem krajowy system logistyki „postrzegać można w tej chwili jako nie do końca skoordynowany i zintegrowany system wielu różnych elementów, który takiej integracji i koordynacji oraz właściwego zasilania informacyjnego wymaga”.
Według niego żeby to osiągnąć potrzebna jest nie tylko właściwa polityka transportowa, ale też właściwa polityka logistyczna. „Potrzebna jest krajowa strategia logistyczna, być może z podmiotem, który byłby między płaszczyzną rządową a biznesową” – powiedział prof. Jezierski.
W jego ocenie do pełnienia takiej roli predestynowany jest PKP Cargo. „Z wielu aspektów, chociażby infrastrukturalnych, zasobowych, relacyjnych. Wiele funkcji ten podmiot już realizuje. Takich, które wpisywałyby się w funkcję takiego krajowego operatora logistycznego” – tłumaczył ekspert.
Również prof. Mirosław Chaberek widziałby w tej roli spółkę PKP Cargo. Jego zdaniem ma ona opanowaną jedną z funkcji tej logistyki, czyli przewozy. „Tu nic nie trzeba dokładać, to po prostu jest” - zaznaczył.
Zdaniem Czesława Warsewicza, prezesa PKP Cargo, aby mówić o efektywnym powołaniu i funkcjonowaniu narodowego operatora logistycznego należałoby stworzyć krajową strategię logistyczną, która uspójni cały system logistyki składający się z wielu podsystemów.
„Żeby najefektywniej wykorzystać zasoby, którymi dysponujemy potrzeba właściwego koordynowania wszelkich elementów logistyki spinając je w jeden system. Natomiast te podsystemy mogą być najefektywniej wykorzystane jeżeli taki narodowy operator logistyczny mógłby oferować kompleksową, pełną usługę” – tłumaczył Warsewicz.
Prezes PKP Cargo zapewnił przy tym, że jego spółka chce ewoluować od przewoźnika kolejowego w kierunku partnera logistycznego. „W tym zakresie dzisiaj się udoskonalamy, zwiększamy elementy tego łańcucha wartości w całości procesów logistycznych” – mówił prezes PKP Cargo.
Zadeklarował przy tym, że jako przewoźnik, który stanowi trzon i kręgosłup przewozów kolejowych w kraju „możemy pretendować do roli narodowego operatora logistycznego, który w sposób najpełniejszy wykorzysta wszelkie podsystemy i będzie wspierał rozwój gospodarczy i możliwość zrealizowania Strategii na rzecz odpowiedzialnego rozwoju”.
Źródło informacji: Centrum Prasowe PAP
